Întreținerea motorului de barcă la finalul sezonului

Pregătirea motorului de barcă pentru iernat este una dintre operațiunile care face diferența dintre un motor care pornește la primul cablu în primăvară și unul care necesită reparații costisitoare. Procesul nu este complicat, dar trebuie efectuat sistematic și complet înainte ca barca să fie scoasă din apă.

Prima operațiune este spălarea circuitului de răcire cu apă dulce, mai ales la motoarele răcite cu apă de mare. Se pornește motorul pe uscat cu un furtun de apă dulce conectat la priza de apă de mare, până când circuitul este complet clătit. La motoarele cu circuit deschis, această operațiune previne acumularea de sare și calcificarea trecătorilor de apă.

Schimbul de ulei și filtru de ulei trebuie efectuat în timp ce motorul este cald, pentru ca uleiul uzat să se scurgă complet. Uleiul vechi conține acizi și produse de combustie care atacă metalele motorului pe durata iernii. Se recomandă și tratarea cilindrilor cu ulei de protecție prin demontarea injectoarelor sau bujiilor și pulverizarea unui spray anticoroz.

Sistemul de combustibil necesită atenție specială. Rezervorul trebuie umplut la capacitate maximă pentru a reduce suprafața de condensare a umidității. Se adaugă un stabilizator de combustibil (1 parte la 100 părți carburant) pentru a preveni degradarea motorinei sau benzinei pe durata inactivității.

La final, se verifică instalația electrică: starea conectorilor (curățare cu spray dielectric), tensiunea bateriei (se menține la minim 12,6V cu un redresor de întreținere), și starea anozilor de zinc. Un motor pregătit corect rezistă la iarnă fără probleme și pornește sigur la primul start de sezon.